Наконец дошла очередь и до зеркал заднего вида. Сегодня я занимался их разборкой, так сказать, до нуля.Имеем два рестайлинговых наружных зеркала заднего вида с электроприводом. Повертев в руках, заметил небольшую заглушку в нижней части корпуса. С помощью миниатюрной отвёртки попытался её извлечь, как, ЂЂЂ на тебе ЂЂЂ отломалась одна ножка крепления заглушки. На всякий случай глянул номера деталей:51 16 8 119 158 ЂЂЂ заглушка зеркала правая51 16 8 119 157 ЂЂЂ заглушка зеркала леваяТ.к. ничего интересного под снятыми заглушками обнаружено не было, решил заняться зеркальными элементами. Где-то краем уха слышал, что они крепятся защёлками и снимаются без особых проблем. Покопавшись в шкафу, нашёл старый тонкий матерчатый поясок от халата. Отвёрткой запустил его по периметру за зеркальные элементы, два раза обернул и медленно потянул вверх. Защёлки сработали одновременно и зеркало свободно досталось. По отсутствию двух контактов в указанной белым кружком области можно утверждать, что зеркальные элементы без подогрева. Далее, нашему вниманию предстаёт следующая картина: четыре шурупа крепят в центре зеркала моторчик электропривода, пять калёных шурупов по периметру крепят пластиковую обшивку к металлическому корпусу зеркала. Т.к. нам нужно полностью разобрать зеркало, начинаем откручивать шурупы по кругу. В моём случае металлы окислились на столько, что ни один шуруп не удалось сдвинуть с места. Ситуация усугублялась тем, что в этих шурупах очень мелкое крестовое гнездо для отвёртки и приложить серьёзные усилия не представлялось возможным. После различных махинаций с
Максим Сафонов, 27 летЯ езжу на Беларусь, Минск
ЂЂЂ ЂЂЂ BMW 5 series M51 TDS Diamantenschwarz
Бортовой журнал BMW 5 series M51 TDS Diamantenschwarz
Комментариев нет:
Отправить комментарий